情報 国際ルールや組織 インコタームズ2000【iNKOTERMS 2000] 項F FOB - FOB

本船渡し (ボード上で無料(...出荷のポート命名))
船渡し(出荷...という名前のポート)

"ボード上のフリー"という用語は、商品が出荷という港で本船の手すりを通過した時、売主が提供することを意味します。 これは今すべての費用や損失や商品へのダメージのリスクが上から、買受人の負担とすることを意味します。 FOB条件は、売主が輸出のために物品をクリアする必要があります。 この用語は、海上および内陸水路輸送にのみ使用することができます。 当事者が本船の手すりを横切って商品をお届けする予定がない場合は、この用語を使用する必要があります FCA.

SELLER

バイヤーの義務

A.1。 条約に従い、商品の配送

B.1。 代金のお支払い

売り手は、売買契約に基づいて商品やコマーシャル・インボイス、またはそれと同等の電子メッセージ、および売買契約によって要求され得る適合の他の証拠を提供しなければなりません。

バイヤーは、商品の購入および売却価格の契約で提供支払わなければなりません。

A.2。 Licences、権限と手続き

B.2。 Licences、権限と手続き

売り手は自己負担でなければならず、輸出ライセンスまたはその他の公的認可を危険にさらすと、該当する場合、貨物の輸出のために必要なすべての通関手続きを行います。

バイヤーは国を通じてトランジットのため、自費でなければならず、あらゆる輸入ライセンスまたはその他の公式認可をリスクと実施し、該当する場合は、当該貨物の輸入のためのすべての通関手続きや、必要に応じて。

A.3。 キャリッジと保険の契約

B.3。 キャリッジと保険の契約

a)は、キャリッジの契約を
義務はありません。
b)は保険の契約を
義務はありません。

a)は、キャリッジの契約を
バイヤーは出荷の名前付きポートからの物品の運送のための彼自身を犠牲にしなければなりません。
b)は保険の契約を
義務はありません。

A.4。 DELIVERY

B.4。 配信を取ります

売主は、ボード上のポートの習慣に従い、出荷というポートで合意された期日または合意された期間内に買主によって指名容器に商品を提供しなければなりません。

彼らは条A.4に従って配信されているときバイヤーは、商品の配送を取る必要があります。

A.5。 リスクの移転

B.5。 リスクの移転

売り手は規定のB.5に従うことを条件として、しなければならない。 商品が出荷という港で本船の手すりを通過するまで、損失または物品の損傷のすべてのリスクを負うものとします。

瞬間から商品が出荷の名前の港で本船の手すりを通過し、そして - - バイヤーはすべての損失や損害のリスクを負担しなければならない合意された日付またはいずれかが生じ配信のための合意された期間の満了から、彼は条B.に従って通知を怠ったため、 7。、または彼が指名容器は時間通りに到着することができなかった、または時間に商品を取ることができなかった、またはそれ以前の記事B.7に規定以上の貨物のために閉じている場合。 時間。 ただし、契約品として適切です。 これは、それが明確に取っておくか、そうでない場合は、この契約の対象である商品として識別、と言うことです、商品が適切に識別されなければならないことを意味しています。

A.6。 コストの課

B.6。 コストの課

売り手は、規定のB.6の対象としなければなりません: - 。商品がA.4条に従い、出荷という港で本船の手すりを通過するようになるまで、商品に関連するすべての費用。 と - 該当する場合、輸出に際して払い込ま輸出だけでなく、すべての関税、税金、その他の費用のために必要な税関手続きのすべての費用。

商品は名前の出荷のポートとで本船の手すりを通過した瞬間から商品に関連するすべての費用を - - 買い手が支払う義務がされて発生したすべての追加費用をどちらか、彼が指名容器は時間通りに到着できなかった、または商品を取ることができていないので、時間、または以前の記事B.7に規定よりも貨物のため終了します。 日付、または条B.7に応じて適切な通知を与えることができないこともできます。 ただし、契約品として適切です。 該当する、すべての関税、税金やその他の費用だけでなく、通関手続きの費用 - これは明らかに取っておくか、そうでない場合は、この契約の対象である商品、及びとして識別、すなわち、商品が正しく識別されなければならないことを意味し財の輸入に際して払い込まれると、必要に応じて、いずれかの国を介して自分のトランジットのために。

A.7。 買い手へのお知らせ

B.7。 販売業者へのお知らせ

売主は、買主に商品が第A.4により交付されたことを十分な通知を与えなければならない。

バイヤーがポイントと必要な納期をロード、売り手に船名の十分な通知を与えなければなりません。

A.8。 配達証明、運送書類または同等の電子メッセージ

B.8。 配達証明、運送書類または同等の電子メッセージ

売り手は条A.4に従い、輸送文書の配信の通常の証明と彼自身の費用で買い手を提供する必要があります。 そのような証拠は、先に引用した場合、それは、運送書類で、売り手は、彼の費用、リスク及び運送契約(船荷証券の例えば交渉法案、非交渉海上運送状用の運送書類を得るためにすべての援助で、彼の要求で、買い手をレンダリングする必要があります内陸水路やマルチモーダル輸送)。 売り手と買い手が電子的に通信することに合意した場合は、先に言及した文書は、同等の電子データ交換(EDI)に置き換えてもよいです。

買い手は、条A.8に従い、配達証明を受け入れる必要があります。

A.9。 検査 - 包装 - マーキング

B.9。 商品の検査

売り手は条A.4に合わせて商品の配送のために必要である(例えば、品質をチェックする測定、計量、カウントなど)、それらのチェック業務の費用を支払う必要があります。 (特定の取引のための契約パッケージの商品を送るために、通常でない限り)売主は、貨物の輸送のために必要なパッケージングに関連した自費にて提供しなければなりません。 後者は状況が売買契約の前に販売者に知らされている(例えば、モダリティ、宛先の)トランスポートに関連する程度に行われます。 包装は適切にマークする必要があります。

買い手は、そのような検査は、輸出国の当局によって義務付けられている場合を除いて、出荷前検査の費用を支払わなければなりません。

A.10。 その他の義務

B.10。 その他の義務

売り手は後者の費用、リスクおよび任意の文書または同等の電子メッセージ取得のすべての援助の要請で買い手を提供しなければならない(記事A.8に記載されたもの以外を。)、派遣および/または原産国の国で発行または送信します必要であれば、そのバイヤーはどの国を通じて彼らのトランジットのために、貨物の輸入のために必要とすることができます。 売り手は、保険を調達するために必要な情報を持つ彼の要求で、買い手を提供する必要があります。

買い手は、条A.10に提供されるように、文書または同等の電子メッセージを得ることに発生したすべての費用や料金を支払う、そして、彼の援助をレンダリングする際に、買い手が負担する販売者に償還しなければなりません。

 

いくつかのケースでは、プリアンブルは、特定の用語の使用または非使用を推奨しています。 これは、FCAとFOBの間の選択に関して特に重要である。

残念なことに、商人はそれは売り手が買い手によって命名キャリアへの商品の移動によるリスクを負担させることにより、完全に場違いであるときFOBを使用し続けています。 商品は "本船の手すり"、または、少なくとも、船にではなく、商品が船に後続のエントリのために運送人に交付されたとき、または、たとえば容器に収納又は貨物自動車にロードされて配信されるように意図されている場所船渡しにのみ使用できますいわゆる "ローロー"輸送の車。

したがって、本船渡しの前文に当事者が本船の手すりを横切っ商品をお届けするつもりがないときは、この用語が使用されるべきではないという強い警告であった。

それは間違いの使用条件により、当事者はまた海上物品運送のために意図されたことが起こるときに、トランスポートの別のモード。 これは、彼が購入者に文書(例えば、船荷証券、海上運送状または電子版)は、彼の義務を果たすことができない場所の位置にセラーを置くことができます。

 


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