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情報 国際ルールや組織 インコタームズ2000【iNKOTERMS 2000] 用語D DAF - フロンティアで配信

DAF (フロンティアで配信(...場所の名前))
フロンティアで配信(...という名前の場所)

"フロンティアで配信する"という用語は彼が輸出用ではなく、辺境にある名前付きポイントと場所で買主への車両での輸入通関、アンロードされない商品を置いたときに売り手が提供することを意味しますが、税関国境での商品の受領前に近隣諸国。 用語 "フロンティア"が、輸出国のことを含む、任意のフロンティアを意味します。 したがって、それは正確には、常にポイントと場所を指定することで、境界を定義することが重要です。
当事者は、売主が輸送の到着手段から商品の荷下ろしを担当するとアンロードのリスクとコストを負担したい場合は、これは明らかに、売買契約に関連する付録に記載すべき。
商品は土地の境界に配信されたときにこの用語は無関係に輸送のモードを用いてもよい。
配信は先のポートで、船上や岸壁で行われる場合、用語は、DESまたはDEQを使用する必要があります。

SELLER

バイヤーの義務

A.1。 条約に従い、商品の配送

B.1。 代金のお支払い

売り手は、売買契約に基づいて商品やコマーシャル・インボイス、またはそれと同等の電子メッセージ、および売買契約によって要求され得る適合の他の証拠を提供しなければなりません。

バイヤーは、商品の購入および売却価格の契約で提供支払わなければなりません。

A.2。 Licences、権限と手続き

B.2。 Licences、権限と手続き

売主は自費で提供し、任意の輸出許可又は買い手に商品を配置するために必要な他の公式認可を危険にさらす必要があります。 売り手は、該当する場合はフロンティアでの送達の名前付きの場所への商品の輸出のために、どの国を通じてトランジットのため、すべての通関手続きを行うことが義務づけられている。

バイヤーは自費でなければならず、あらゆる輸入ライセンスまたはその他の公式認可をリスクと実施し、該当する場合には、貨物の輸入について、およびそれに伴う輸送のためのすべての通関手続き。

A.3。 キャリッジと保険の契約

B.3。 キャリッジと保険の契約

a)は、キャリッジの契約を
ⅰ)売主は、フロンティアでの引渡しの場所において、もしあれば、という点に物品の運送のための彼自身の費用で契約を結ぶ必要があります。 フロンティアでの配信の名前付きの場所で点が合意されていないか、または練習によって決定されていない場合、売主は、引渡しの名前の場所で彼のために最も適切なポイントを選択することができます。
ⅱ)販売者は、しかし、で買い手の要求、リスクや費用は、輸入国のバイヤーによって命名最終目的地、との国境上の指定場所のその後の輸送からの物品の運送に締結することがあります。 売り手は、それが速やかに適切に買い手に通知しなければならない、その場合、契約を締結することを拒否することがあります。
b)は保険の契約を
義務はありません。

a)は、キャリッジの契約を
義務はありません。
b)は保険の契約を
義務はありません。

A.4。 DELIVERY

B.4。 配信を取ります

売り手は日付または時刻でフロンティアで配達の名前付きの場所に輸送の到着手段に買い手にneotgruzhenny商品を提供する必要があります。

彼らは条A.4に従って配信されているときバイヤーは、商品の配送を取る必要があります。

A.5。 リスクの移転

B.5。 リスクの移転

売り手は規定のB.5に従うことを条件として、しなければならない。 彼らは第A.4により交付されるまでの損失または物品の損傷のすべてのリスクを負うものとします。

リスクの瞬間からの商品のすべての損失や損害を負担しなければならないバイヤーは条A.4に基づいて配信されています。 買い手はを余儀なくされた - 彼は条B.7に従って通知を怠った場合。 - 合意された日の満了または送達するための合意された期間の日付から商品の損失または損害のすべてのリスクを負担します。 ただし、契約品として適切です。 これは、それが明確に取っておくか、そうでない場合は、この契約の対象である商品として識別、と言うことです、商品が適切に識別されなければならないことを意味しています。

A.6。 コストの課

B.6。 コストの課

売り手は、しなければならない規定B.6の対象: - 記事A.3a起因するコストに加えて) - 彼らが第A.4により交付されるまで、商品に関わる全ての費用、 - 場合。あなたはそれを必要 - 記事A.4に従って配信する前に、どの国を通じて、エクスポート時とその輸送に支払うすべての通関手続きの費用だけでなく、すべての関税、税金、その他の費用の支払をする。

フロンティアで名付けられた場所で車両から商品の配達を取るために必要なアンの費用を含む条A.4に従って配達時から商品に関連するすべてのコストを、そして - - 買い手が支払わなければならないすべての追加を。商品を受け入れる義務を実行するには、その失敗の結果として発生した費用は。記事A.4に合わせてお届け、または条B.7に従ってメッセージを与えるされています。 ただし、契約品として適切です。 該当する、すべての関税、税金やその他の費用だけでなく、通関手続きの費用 - これは明らかに取っておくか、そうでない場合は、この契約の対象である商品、及びとして識別、すなわち、商品が正しく識別されなければならないことを意味し彼らのその後の輸送のため、品物を輸入する際の支払、および、必要に応じて。

A.7。 買い手へのお知らせ

B.7。 販売業者へのお知らせ

販売者は、商品が国境上の指定された場所だけでなく、彼は配達を取るために必要なその他の通知にバイヤーに送られていることを買い手が十分与えなければなりません。

彼が合意された期間内に、時間および/または名前付きの場所で引渡しを受けるのポイントを決定する権利がある場合、買い手は、売り手を与える必要があります。

A.8。 配達証明、運送書類または同等の電子メッセージ

B.8。 配達証明、運送書類または同等の電子メッセージ

ⅰ)売り手は自費で)ⅰ)通常の文書または条A.3.aに従い、フロンティアでの名前の場所への商品の配達の他の証拠と買い手を提供する必要があります。 ⅱ)販売者がしなければならない - 当事者が条A.3aに従い、フロンティアでの名前の場所に商品のその後の輸送に合意していない限り)II) - 彼自身の費用で買い手を提供し、通常は共通の商品の出荷トランジット輸送のドキュメントキャリッジの国で得られたリスクに買い手への輸出の国における出発点からの条件は、輸入国に最終目的地を指定しました。 売り手と買い手が電子的に通信することに合意した場合は、先に言及した文書は、同等の電子データ交換(EDI)に置き換えてもよいです。

バイヤーは運送書類及び/又は第A.8に従い、他の送達証明を受け入れる必要があります。

A.9。 チェック - 包装 - マーキング

B.9。 商品の検査

売り手は条A.4に合わせて商品の配送のために必要である(例えば、品質をチェックする測定、計量、カウントなど)、それらのチェック業務の費用を支払う必要があります。 売り手は自費パッケージで(特に貿易に通常とらまたはアンパック契約の記述の物品提供することで合意している場合を除く)の境界線に貨物の輸送のために必要とされる必要があります。 パッケージングは​​、状況が売買契約の前に販売者に知らされている(例えば、モダリティ、宛先の)トランスポートに関連する程度に行われます。 包装は適切にマークする必要があります。

買い手は、このような検査は輸出国の当局によって義務付けられている場合を除き、出荷前検査の費用を支払う必要があります。

A.10。 その他の義務

B.10。 その他の義務

売り手は後者の費用、リスク、任意のドキュメントまたは同等の電子メッセージを取得する際にすべての援助の要請に応じて買い手をレンダリングする必要があります(A.8に記載されている以外のものをいう。)発行またはディスパッチおよび/または原産国の国で伝え、そのバイヤーは貨物の輸入について必要とする場合には必要に応じて、いずれかの国を通じてトランジットのためかもしれません。 売主は、保険を調達するために必要な情報を買い手に提供する必要があります。

買い手は、条A.10で提供される。、書類または同等の電子メッセージを得ることに発生したすべての費用や料金を支払う、と買い手への支援が被ったセラーを弁償しなければなりません。 必要な場合には、条A.3aに従って)ⅱ)彼の要求に売り手を与えるが、買い手の費用および危険で、為替管理の承認、許可及びその他の文書又はその認証謄本だけでなく、輸入国での商品の最終目的地の住所輸送またはA.8に意図他の文書の貫通文書を取得します。 ⅱ)。